La flotte mondiale de porte-conteneurs inactifs a connu une forte croissance durant le mois d'octobre, indique la dernière enquête d'Alphaliner, qui estime à 315 le nombre de navires retirés du marché au 9 octobre, soit une capacité de 1,18 MEVP. Cela reste cependant moins qu'en février où un tonnage de 1,68 MEVP avait été désarmé.
Quelque 44 navires se sont ajoutés à la liste des navires sans emploi par rapport à l'enquête précédente d'Alphaliner du 25 septembre. La mise au ralenti de plusieurs grandes unités a accentué le phénomène. En conséquence, la part de la flotte inactive a augmenté pour atteindre 4,3 % du bataillon mondial de porte-conteneurs le 9 octobre, contre 3,4 % quinze jours plus tôt.
Au cours de cette période, sept navires supplémentaires de plus de 12 500 EVP (en propriété et non affrétés) ont été désarmés, dont quatre dans la catégorie des 12 500-18 000 EVP et trois de plus de 18 000 EVP.
20 navires pourtant commandés
Les propriétaires non exploitants ont, pour leur part, mis hors service quatre navires supplémentaires de 500 à 3 000 EVP, portant le nombre total d'unités sans emploi à 129, pour une capacité de 469 281 EVP.
Parallélement, les armateurs ont mis en chantier 20 unités supplémentaires, consolidant un tonnage de 81 054 EVP
Les unités commercialement inactives (hors programme prévu en cales sèches pour entretien ou travaux) représentent désormais 40 % de la flotte totale inactive, contre 34 % quinze jours plus tôt.
Adeline Descamps
