6 novembre 2000. les chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire signent la construction du paquebot Queen Mary 2 pour la Cunard. Le chantier renoue ainsi avec ses origines et la construction de transatlantiques. Celui qui est alors le plus grand paquebot du monde sera livré en décembre 2003.
23 Novembre 2015. CMA CGM confirme être en négociation pour le rachat du groupe singapourien Neptune Orient Lines (Nol), classé 13e armement mondial. La transaction, menée avec son actionnaire majoritaire, Lentor Investments, filiale du fonds souverain Temasek, doit se prolonger jusqu’au 7 décembre. La compagnie asiatique opère alors sous la marque APL une flotte de 86 porte-conteneurs, dont 53 en propriété, pour une capacité totale de transport de 541 000 conteneurs.
24 novembre 2017. Rodolphe Saadé prend les rênes du groupe fondé par son père, Jacques Saadé, décédé en juin 2018. Il est nommé président du conseil d’administration du groupe CMA CGM en plus de ses fonctions de directeur général du 4e armement mondial de conteneurs avec 12,6 % de la capacité conteneurisée mondiale (2,656 MEVP), selon Alphaliner. La compagnie opère 498 navires, dont 127 en propriété. En 2018, elle a transporté près de 21 MEVP. Le groupe emploie 110 000 personnes dans le monde et 2 400 à Marseille où est situé son siège social.
4 novembre 2014. La SNCM dépose le bilan à l’initiative de son actionnaire majoritaire. La compagnie s’est, en effet, trouvée en cessation de paiement, suite à la demande du remboursement de 117 M€ de créances par ses actionnaires majoritaires, Transdev et Veolia.
29 novembre 2001. Seafrance met en service le SeaFrance Rodin, son nouveau navire amiral, sur la liaison Calais-Douvres. Construit au chantier naval finlandais Aker Finnyards, il a représenté un investissement de 91 M€, financé selon les règles du GIE fiscal. Sa capacité est de 1900 passagers et 120 camions ou 700 voitures. Très rapide (25 nœuds en vitesse commerciale, soit 46,3 km/heure), il est spécialement conçu pour le service transmanche.
Novembre 2008. La compagnie marseillaise Fouquet-Sacop change de nom pour devenir Sea Tankers à la suite du rachat par le groupe belge Sea Invest. Forte de 14 tankers, la compagnie est spécialisée dans les produits pétroliers. Le groupe est né de l’alliance, en 1950, de la Société auxiliaire des consommateurs de produits pétroliers (Sacop), créée au début des années 30, et de la société de combustibles Fouquet.