Générale de manutention portuaire (GMP) vient d’investir plusieurs dizaines de millions d’euros pour commander de nouveaux cavaliers destinés au Terminal de France (TDF) sur Port 2000, mais aussi pour adapter des portiques, toujours sur TDF. Seize cavaliers ont ainsi été commandés et, sur l’année 2018, douze cavaliers supplémentaires sont programmés. Ces derniers mois, des interventions ont également consisté à augmenter la taille de certains portiques du TDF. « Cela nous donne la possibilité d’aller chercher la 23e rangée en largeur sur un porte conteneurs. En juin, nous avons ainsi pu traiter le MOL-Triumph, un des plus grands porte-conteneurs du monde », explique Louis Jonquierre, le directeur général de GMP. Sur TDF, six portiques sur les dix que compte le terminal ont déjà ces capacités. Quatre autres portiques vont subir le même traitement. Leur taille va également être augmentée de 9 m de haut.
« Tout cela est motivé par des navires de plus en plus grands mais aussi pour avoir plus de flexibilité, ne pas être gêné par les marées notamment. »
