La compagnie Sovcomflot (SCF) a présenté le 10 juillet les principaux résultats de ses opérations lors de la saison de navigation hivernale 2016-2017 dans l’Arctique et l’Extrême-Orient russes en lien avec les projets énergétiques développés dans ces secteurs.
Au cours du premier semestre 2017, les navires Sovcomflot ont transporté 17 Mt de pétrole brut au départ de l’Arctique et de l’Extrême-Orient russes. De 2006 à fin juin 2017, au total, plus de 200 Mt de pétrole brut et plus de 16 Mt de gaz naturel liquéfié (GNL) ont été transportées par des navires SCF dans le cadre des projets énergétiques Varandey, Prirazlomnoye et Novy Port, situés en Arctique, et des projets Sakhalin-1 et Sakhalin-2 situés dans l’Extrême-Orient russe.
Sergey Frank, p.-d.g. de SCF, a souligné que dans ces deux secteurs, « la principale priorité de la compagnie est de tenir compte de la vulnérabilité des écosystèmes en n’employant que des navires adaptés et des équipages expérimentés ».
Respect des règlementations
Il a assuré que chaque navire SCF qui opère le long de la route du Nord-Est respecte « toutes les réglementations internationales et nationales qui s’appliquent à la construction, à l’équipement et à la manutention des navires en Arctique ». La moitié des 149 navires de la compagnie appartient à la classe glace la plus élevée et leurs équipages ont été spécialement formés pour les opérations en Arctique. « Cela donne à Sovcomflot un avantage compétitif sérieux par rapport aux autres acteurs du marché dans ces secteurs », selon Sergey Frank. Celui-ci a demandé au gouvernement russe de « maintenir le rythme de l’amélioration de la route du Nord-Est afin de garantir que les mesures existantes en matière de sécurité de la navigation restent en adéquation avec les besoins d’un trafic en croissance ». La compagnie a donné comme exemple de son engagement environnemental l’utilisation de GNL comme carburant principal pour des Aframax de classe glace la plus élevée, et dont les livraisons vont commencer à partir de 2018. En 2018, les deux projets énergétiques situés dans le golfe d’Ob, soit Novy Port et Yamal LNG, tous deux servis par des navires SCF, devraient créer un trafic d’environ 11,5 Mt, ce qui revient à un quasi-doublement du record de trafic de 6,6 Mt enregistré en 1987 dans ce secteur.
