Hamburg Süd baptise son navire au Havre

« Un armateur allemand qui choisi un port français pour baptiser son navire, c’est une première en France. C’est aussi une grande marque de confiance pour Le Havre », s’enthousiasme Hervé Cornède, le directeur commercial d’Haropa. Le Cap-San-Antonio a été baptisé par Veronika Schüller, épouse du Docteur Schüller, le président de la banque privé Bankhaus Lampe. Le navire est le dernier-né d’une série de dix porte-conteneurs. Ce reefer, livré le 7 janvier par les chantiers Korean Ship Yard Hyundai Heavy Industry d’Ulsan, mesure 333 m de long pour 48 m de large. Sa capacité est de 9 600 conteneurs. Il dispose de 2 100 prises reefer. À l’heure actuelle, Hamburg Süd dispose d’une flotte de 106 navires. L’armement appartient au groupe familial Oetker. Hamburg Süd a réalisé un chiffre d’affaires de 5,5 Md€, soit un tiers du chiffre d’affaires de la multinationale allemande. L’armateur est un partenaire de longue date du port du Havre. Il travaille depuis 35 ans avec l’opérateur de manutention CNMP. « Hamburg Süd et le port du Havre, ce sont quatre services hebdomadaires commercialisés sur l’Amérique du Sud et l’Amérique du Nord dont deux services opérés avec des navires Hamburg Süd. Le service South America East Coast-Plate Loop est assuré par huit navires de 9 600 EVP dont le Cap-San-Antonio. Hamburg Süd, c’est aussi le premier client du port du Havre sur l’ensemble des trafics avec l’Amérique du Sud et principalement le Brésil », explique Hervé Martel, le président du directoire d’Haropa et directeur général du Grand port maritime du Havre. Aujourd’hui, l’Amérique du Sud et l’Amérique centrale représentent 15 % des volumes d’Haropa Port du Havre. En 2013, Hamburg Süd a effectué 83 escales au Havre. Aux portes de Rungis, Le Havre se positionne sur le reefer avec 260 000 EVP l’an passé. Le trafic a enregistré une croissance de 20 % en 2013.