En dix ans, la demande mondiale de croisière a augmenté de 77 % à 21,3 millions de passagers, révèle le rapport élaboré par l’institut de recherche et d’analyses Brea. Fort de son succès, le secteur a généré un total de 117 Md$ de contribution économique et employé 891 000 personnes à temps plein au niveau mondial. « L’industrie de la croisière rassemble un mélange de passagers et d’équipage internationaux », a déclaré Christine Duffy, p.-d.g. de Clia.
Et malgré le contexte économique difficile, l’Europe n’est pas en reste. En effet, selon le rapport, 45 % de la production mondiale de l’industrie de la croisière provient d’Europe. Aussi, Pierfrancesco Vago, qui préside la branche européenne de Clia et MSC Croisière, considère le secteur comme « un contributeur clé de la reprise économique européenne ».
Barcelone, premier port européen
Avec près de 2,6 millions de passagers qui y transitent, le port de Barcelone reste le premier port d’Europe devant Civitavecchia (2,5 millions de passagers en 2013). Marseille arrive en 6e position avec 1,2 millions de passagers, mais prend la première place en nombre d’escales devant Naples (1,2 million).
Par ailleurs, avec ses 2,4 millions de croisiéristes, la France est la 5e destination d’Europe. L’Italie demeure en tête avec 6,9 millions de visiteurs.
Le rapport détaille également l’impact de l’industrie de la croisière sur l’emploi au niveau mondial et européen. Ainsi, 339 417 Européens travaillent directement ou indirectement pour le secteur, ce qui représente une masse salariale de 16,2 Md€ en 2013. Selon le président de Clia Europe, « le poids de notre industrie en Europe ne peut que continuer à augmenter dans les années à venir ». Ce ne serait donc qu’un début.
