JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (JMM): RON WIDDOWS, VOUS ÊTES PRÉSIDENT DU WORLD SHIPPING COUNCIL ET DE RICKMERS. À TITRE INDIVIDUEL, QUELLE EST VOTRE ANALYSE DU MARCHÉ?
RON WIDDOWS (R.W.): L’industrie maritime vit dans un état de surcapacité d’environ 15 % qui devrait durer encore quelques années. De plus, les marchés financiers opérant dans le secteur se sont effondrés avec la crise. Tous les armateurs ont entrepris des réductions de coûts mais elles n’ont pas suffi à compenser les pertes engendrées par les taux de fret.
JMM: PENSEZ-VOUS QUE 2014 SERA MEILLEURE QUE 2013?
R.W.: Selon nos propres estimations, l’année à venir ressemblera à celle qui se termine. Seules quelques niches pourraient voir une croissance comme les colis lourds. Dans la conteneurisation, il faut observer le renouvellement des contrats sur le Transpacifique. Si des augmentations interviennent, ce sera un bon signe.
JMM: QUELLES ACTIONS LES ARMATEURS DOIVENT-ILS ENTREPRENDRE RAPIDEMENT?
R.W.: La construction de navires de grande taille n’est pas suffisamment économe en soute. Il faut changer les modèles de construction et surtout retrouver le chemin des chantiers de démolition.
