JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (JMM): WAN HAI OPÈRE PRINCIPALEMENT DANS LES ROUTES EN INTRA-ASIE. COMMENT SE COMPORTE LE MARCHÉ?
RANDY CHEN (R.C.): En effet, nous opérons 75 % de notre chiffre d’affaires sur le marché intra-asiatique. Un marché qui reste difficile. Les autres activités se font surtout sur les lignes est-ouest. Sur le marché asiatique, de nombreux contrats se font au coup par coup, ce qui donne une dynamique intéressante des taux de fret. Nous devons aussi faire face à des déséquilibres. Les trafics en sortie de Chine sont pleins et les retours se font souvent à vide. Cela ne signifie pas que les taux de fret retour soient à zéro, tout a une valeur. Au final, nous demeurons bénéficiaires mais avec une gestion serrée de nos marges.
JMM: WAN HAI A COMMANDÉ PLUSIEURS NAVIRES DE 4 500 EVP. PENSEZ-VOUS QUE LE MARCHÉ INTRA-ASIE SUPPORTERAIT DES NAVIRES PLUS GRANDS?
R.C.: Nous avons reçu cinq navires au cours des derniers mois. Ils ont tous une capacité de 4 500 EVP. Ils sont parfaitement adaptés à notre marché de prédilection qu’est l’intra-Asie. Les navires de type Panamax ne sont pas adaptés. Nous restons sur ce type de navires. Les taux de chargement ne suffisent pas. Il faut savoir gérer en fonction de la demande.
