Le 10 octobre, l’Alliance G6 formée par APL, Hapag-Lloyd, Hyundai, Mitsui OSK, NYK et OOCL, a fait savoir qu’elle annulait cinq départs entre l’Extrême-Orient et l’Europe du Nord ainsi que trois entre l’Extrême-Orient et la Méditerranée. Dans le premier cas, il s’agit des navires qui devaient partir le 28 octobre depuis Qingdao (loop 7), le 22 novembre depuis Ningbo (loop 4), le 25 novembre depuis Kaohsiung (loop 6), le 4 janvier 2014 depuis Kobe (loop 1) et le 10 février depuis Kaohsiung (loop 6). À destination de la Méditerranée ont été annulés les départs du 27 octobre, du 24 novembre et du 9 février depuis Pusan. Ces annulations sont dues, expliquent les transporteurs, à la faiblesse attendue de la demande de transport en hiver. En janvier et après les fêtes du Nouvel an chinois (31 janvier 2014), cela est certes habituel. Mais plus d’un mois avant les fêtes de fin d’année, la demande est généralement soutenue. Pas en 2013, visiblement.
Trafics lignes et services
Réduction de capacité pour l’Alliance G6
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