L’année 2012 a été « positive » pour Grinrod, selon Alan Olivier, p.-d.g. du groupe. Une hausse de la demande de marchandises a été constatée, particulièrement pour les minerais de fer et de charbon qui ont conduit à une croissance continue de la division maritime. Néanmoins, l’excédent de la capacité de navires sur le marché est resté un défi et a amoindri les marges financières de la compagnie. Alan Olivier a déclaré que le groupe progresse dans ses projets d’expansion qui incluent l’affrètement de navires et l’achat de navires respectueux de l’environnement. Pour l’année 2013, il s’attend à une croissance de la demande pour les tankers et à une amélioration des taux de fret. Alan Olivier a ajouté que Grinrod a entamé l’année dernière, dans le port de Maputo, la construction d’un terminal. Cette infrastructure permettra d’accueillir des navires d’une capacité de 80 000 t. La fin des travaux est prévue pour le second semestre 2016.
Le groupe continue de se focaliser sur le développement des affrètements en investissant dans les infrastructures. Selon Alan Olivier, le groupe est bien placé pour profiter de la demande d’opérateurs dans le secteur de la logistique sur le continent, et il pense investir dans le marché maritime dans la région sud-africaine, un projet incertain pour le moment.
