La taxe au tonnage existe dans le droit finlandais depuis le mois de mars 2012. La loi autorise désormais tous les armements à opter pour ce nouveau régime fiscal dès l’exercice comptable 2011. Finnlines a décidé de l’appliquer à partir du 1er janvier 2013. Ce régime prévoit le calcul de l’assiette de l’impôt sur la base du nombre de navires et leur capacité plutôt que sur le volume transporté. Il s’avère donc plus avantageux lorsque les volumes sont en progression.
Un régime et des avantages rétroactifs
En optant pour ce régime, Finnlines applique aussi la rétroactivité aux exercices financiers depuis 2011. La différence entre le montant réglé depuis 2011 sera réintégrée dans le capital de la société. Ce nouveau système n’aura aucun effet sur les résultats consolidés du groupe, annonce l’armateur finlandais. Pour les exercices à venir – de 2013 à 2022 – les avantages seront incorporés dans le compte de résultat de Finnlines et dans les chiffres consolidés du groupe.
Par ailleurs, pour améliorer ses résultats, Finnlines a récemment décidé de revoir sa stratégie d’affrètement. La société a décidé d’enlever un navire de sa flotte, le MS-Europalink, pour le confier à sa société mère, Grimaldi. Il sera affrété coque nue, « aux prix du marché », et devrait entrer dans des opérations de rénovation technique avant de rejoindre sa nouvelle flotte. Il sera en outre placé sous pavillon italien pour naviguer en Méditerranée.
