Le 31 août, Vale a annoncé la cession de 10 navires de 330 000 tpl à la société Polaris Shipping pour un montant de 600 M$. Une opération avant tout financière qui permet au groupe minier de récupérer des liquidités et lui permet par ailleurs de conserver une flotte. Les navires vendus sont en effet aussitôt affrétés par Vale sur des chartes à long terme, annonce le groupe brésilien.
Acquis en 2009 et 2010, ces navire, à l’origine citerniers, ont été transformés pour répondre à la demande croissante du trafic de matières premières de la fin de la précédente décennie. Vale continue actuellement de recevoir ses navires de 400 000 tpl depuis les chantiers chinois de Rongshen. Le 14e de la série, qui en comprendra en tout 35, a été livré récemment. Le Vale-Minas-Gerais doit réaliser son voyage inaugural entre Ponta Madeira et Mindanao, aux Philippines au mois d’octobre. Il sera le premier à utiliser le port philippin de Mindanao dans le cadre de la logistique de matières premières pour les pays d’Asie. En effet, la Chine a refusé que ces navires de 400 000 t accostent dans ses ports pour des raisons de sécurité. Vale se défend de tels problèmes et évoque plutôt des questions de politique économique pour la défense de la flotte chinoise de Cosco.
