Lors de son assemblée générale organisée en juin, la compagnie belge a mis en avant sa volonté de poursuivre en 2012 sa politique de consolidation sur le secteur des navires Midsize Gas Carriers (MGC). Le document présenté lors de cette réunion annuelle rappelle qu’Exmar a passé commande à la fin du mois de mars 2012 de huit nouveaux navires d’une capacité de 38 000 m3. La compagnie entend continuer à profiter de la bonne tenue du marché du transport de gaz de pétrole liquéfié (GPL). « En 2011, le volume de GPL transporté est resté comparable à celui de 2010, précise la compagnie, avec une répartition à l’ouest de Suez de 67 % et le solde à l’est. » Les seize navires MGC d’Exmar transportent plus particulièrement de l’ammoniaque, produit porté par une forte demande des secteurs agricoles et industriels, indique la compagnie.
Une tendance générale
Cette situation reflète la tendance générale de ce marché. Le rapport BRS 2012 indique en effet: « Plus de la moitié de la flotte des MGC est employée en ammoniaque, marché qui a été très actif tout au long de l’année 2011, essentiellement grâce à l’augmentation des exports de la production de mer Noire et des nouvelles productions dans les pays du golfe. » Selon le courtier maritime, la flotte mondiale compte 68 navires à la fin 2011. Seulement deux constructions neuves ont été livrées au cours de l’année passée, pour le compte de Prime, les Gas Cobia et Gas Manta de 35 000 m3. BRS explique que la baisse des prix des constructions neuves, juste au-dessus de 50 M$ l’unité, a entraîné un nouvel intérêt pour les MGC de 35 000 m3. Geogas en a commandé un et a posé une option pour deux autres. Un autre a été commandé par KSS. Ces nouveaux ordres seront livrés en 2013 tandis qu’un seul de 35 000 m3 devrait être livré en 2012. La livraison des huit navires commandés par Exmar en mars 2012 est prévue à partir de février 2014.
La compagnie belge a commencé à renforcer sa présence sur le secteur des MGC en 2011 par un échange de navires avec BW Gas. Cette compagnie a cédé 4 MGC à Exmar. De son côté, Exmar a cédé à BW Gas 2 Very Large Gas Carrier (VLGC) de 84 000 m3: le Flanders Liberty (2007) et le Flanders Loyalty (2008).
