Faute de repreneur, les amarres sont restées à quai, et une mise aux enchères a été organisée le 27 février. La proposition de l’armateur concurrent, la famille Degage qui gère Aremiti, a été considérée insuffisante. Pour une mise à prix à plus de 710 000 € (85 millions Fcfp), l’offre de 460 000 € couplée avec la reprise de 27 personnes (sur les 47 encore employées) a été jugée trop faible. Une nouvelle mise aux enchères a eu lieu le 30 mai. Cette fois, la mise à prix a été de 250 000 € environ (30 millions Fcfp). Tuanua Degage, seul enchérisseur, a emporté le navire, avec une très légère surenchère. Il a ainsi complété de trois navires sa flotte en ligne sur la desserte Tahiti-Moorea. Construit en 1985 au Japon, le Moorea-Ferry est exploité depuis octobre 2001 à Tahiti, où il a déjà connu deux armateurs. Aujourd’hui, le navire est en travaux, et sa mise en service est prévue pour la fin de l’année, sous le même nom.
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Une nouvelle vie pour Moorea Ferry
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