L’armement finlandais opérant en Baltique et membre du groupe Grimaldi, a su tirer profit de la croissance du commerce extérieur finlandais. Selon l’Agence finlandaise des transports, le trafic maritime affiche une hausse de 6 % des importations et de 12 % des exportations en 2011. Des chiffres qu’il convient de relativiser compte tenu des mouvements sociaux dans les ports finlandais en mars 2010. Si le commerce extérieur finlandais semble plutôt en bonne santé, le marché des ferries a été plus difficile en 2011. En effet, selon les données fournies par Shippax, site internet spécialisé sur le ferry, les trafics rouliers entre le sud de la Suède et l’Allemagne ont régressé de 1 %, ceux entre la Suède et la Finlande ont perdu 2 % et ceux entre la Finlande et l’Allemagne ont vu leur nombre fondre de 11 %.
Malgré le contexte économique du trafic roulier en Baltique, Finnlines a vu ses trafics continuer de progresser. L’armateur finlandais a transporté 641 000 ensembles routiers, en hausse de 1,9 %, 72 000 véhicules (+ 2,8 %) et 2 239 Kt de fret (+ 9,8 %). Seul le trafic de voitures de particuliers est en baisse de 2 % à 635 000 unités.
Sur l’année 2011, Finnlines a vu son chiffre d’affaires augmenter de 7,9 % à 605,2 M€. L’activité transport maritime du groupe qui engrange la majeure partie du revenu de Finnlines avec 563,3 M€, a augmenté de 9,6 %. Les activités liées à la manutention portuaire de Finnlines (le groupe est présent dans les ports finlandais de Helsinki, Turku et Kotka) ont perdu 6,3 % à 67,7 M€. Ces diminutions viennent des mouvements sociaux qui ont émaillé le premier trimestre de l’année. L’Ebitda est en baisse en 2011 de 1,6 % à 84,5 M€. Une baisse qui tient, selon les responsables de Finnlines, aux coûts en hausse des soutes.
Pour les mois à venir, la situation économique tend à rester dans les mêmes conditions difficiles que celles de 2011, « mais la société est bien préparée pour faire face aux défis du marché », indiquent les responsables de l’armement.
