À partir de début mars, les partenaires du service ATX (Atlantic Express), à savoir les membres de la Grand Alliance (Hapag, OOCL et Nippon Yusen Kaisha), Hamburg-Sud et ZISS (Zim Integrated Shipping Services) vont introduire quatre nouvelles unités de 5 400 EVP sur cette liaison. Le premier de ces nouveaux navires, l’OOCL-Netherlands, fera escale au Havre le 2 mars. La rotation complète du service ATX est la suivante: Rotterdam, Hambourg, Le Havre, Southampton, New-York, Norfolk, Charleston et retour à Rotterdam.
Par ailleurs, sur la liaison GMX (Gulf Mexico Express), assurée par Hapag et OOCL, une nouvelle escale à Baltimore vient s’ajouter à la rotation qui dessert Thamesport, Le Havre, Anvers, Bremerhaven, Baltimore, Vera-Cruz, Altamira, Houston, New-Orléans, Charleston et retour.
Evergreen renforce sa coopération avec l’Alliance verte. Normal.
Sans formellement rejoindre l’Alliance verte formée par Cosco, K Line, Yang Ming et Hanjin, Evergreen a annoncé le 28 décembre la décision de renforcer la coopération entre ces transporteurs à partir du 2e trimestre 2012 sur les marchés Extrême-Orient/Nord Europe et E-O/Méditerranée: il s’agit d’augmenter la fréquence de départs des différentes dessertes et le nombre des ports touchés.
Tout en conservant son accord avec China Shipping sur le Nord-Europe, Evergreen coordonnera ses départs avec ceux de l’Alliance verte sur les huit dessertes hebdomadaires du Nord-Europe et les quatre de Méditerranée. La majorité des navires qui seront exploités dans ces douze services a une taille comprise entre 8 000 et 13 000 EVP, souligne la compagnie taïwanaise. Plus de précisions seront disponibles prochainement.
Bien évidemment, cette annonce s’inscrit dans la vaste recomposition armatoriale qu’a entraîné la mise en œuvre du Daily Service de Maersk Line, suivie par l’annonce par MSC et CMA CGM de leur partenariat opérationnel d’envergure, puis quelques jours plus tard par la création de l’alliance G6 par de “petits joueurs” bien décidés à ne pas se retirer du marché.
Le coût au slot d’un 8 000 EVP ne se compare pas nécessairement avec lui d’un 13 000.
M.N.
