Cosco dans la tourmente

La plupart des opérateurs asiatiques viennent de publier des résultats trimestriels négatifs ou en recul. China Cosco Holdings figure parmi les plus affectés, avec une perte nette de 2,1 MdRMB (236 M€) au troisième trimestre, s’ajoutant aux pertes de 2,7 MdRMB (303 M€) enregistrées au cours des six premiers mois de l’année. Si Cosco Pacific, la filiale d’opérations portuaires, est restée bénéficiaire, Cosco Containers Lines, la branche conteneurs du géant chinois, s’en tire particulièrement mal avec un chiffre d’affaires en recul de 21,3 %, à 9 MdRMB (110 M€), malgré une hausse de 14,2 % en volume de son trafic à 1,89 MEVP. L’écart traduit la chute des tarifs conteneurs sur les routes euro-asiatiques, intra-asiatiques et transpacifiques, tandis qu’au contraire les coûts des transporteurs – énergie notamment – augmentent. Le vrac sec de Cosco a certes moins souffert, avec un chiffre d’affaires en recul de 1,75 %, mais le segment, plombé par le ralentissement de la demande chinoise sur beaucoup de biens, ne devrait pas se redresser rapidement, estiment les analystes. Et Cosco, pénalisée par des leasings de vraquiers à hauts tarifs – qu’elle aurait d’ailleurs du mal à honorer –, y aurait déjà approvisionné une perte de 1,4 MdRMB (152 M€) pour l’ensemble de l’exercice.