Irish Continental Group résiste

Irish Continental Group (ICG), propriétaire d’Irish Ferries, opérateur de lignes feeder et de terminaux à Dublin et Belfast, a annoncé un chiffre d’affaires en hausse de 3,4 % à 126,6 M€ sur le premier semestre. L’Ebitda a perdu 20 % à 16,1 ME, dû en grande partie à une facture de 3,1 M$ liée à l’augmentation des coûts de soute. « Ces résultats sont bons dans une période difficile avec des prix élevés des soutes », a souligné le président d’ICG, John McGucklan. Le total des passagers transportés par Irish Ferries sur ses services entre l’Irlande et l’Europe continentale a diminué de 3,6 % à 670 500, et le nombre de voitures a perdu 3,1 % à 151 600. Des tendances qu’il faut relativiser selon le groupe irlandais. Les premiers mois de 2010 ont été en forte hausse en raison de la fermeture de nombreux vols due aux cendres du volcan islandais. Pour sa part, le fret affiche une hausse de 12 % à 97 000 unités. Le groupe note que cette augmentation intervient « dans un contexte de réduction de capacité en mer d’Irlande » avec le retrait de DFDS sur la route Liverpool Dublin en janvier. « En Irlande, les volumes rouliers stagnent indiquant que la croissance n’est pas encore de retour », a continué le président d’ICG. Les activités conteneurs du groupe, regroupant les lignes Eucon et Feederlink, et la gestion des terminaux de Dublin et Belfast, ont vu leur chiffre d’affaires en hausse de 7,3 % à 59,1 M€. Ces résultats de la division conteneurs ont continué leur progression pendant les deux mois d’été avec une augmentation de 9 % pour les lignes et de 12 % sur les trafics des terminaux.