De mai à août, six méganavires de Mærsk Line ont été mis en service au Brésil. Les « Sammax » (« Sam » pour South America, « Max » pour maximum) afficheront une capacité de 8 000 EVP et 1 707 t de conteneurs réfrigérés. Selon la gérante de Mærsk au Brésil, Anna Mendes, la stratégie consiste à augmenter la largeur des embarcations plutôt que leur profondeur, afin de faciliter l’accès aux principaux ports de la région qui, pour beaucoup, sont en cours de dragage ou d’approfondissement. Le premier navire prévu, le Mærsk-Lima, a fait escale à Sepetiba (État de Rio de Janeiro) le 17 mai, à Santos (État de Sao Paulo) et à Paranaguá (État du Paraná). Du Brésil, la ligne relie l’Afrique avant de retourner en Asie. Les Sammax sont construits dans le cadre du programme durable de Mærsk Line qui s’est fixé comme objectif de réduire de 20 % les émissions de gaz à effet de serre générées par ses transports de conteneurs d’ici 2017. Leur moteur compte d’ailleurs un système de récupération de chaleur afin de produire de l’énergie supplémentaire et de limiter l’emploi de carburant.
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Les méganavires de Mærsk Line touchent le Brésil
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