Le Parsifal intègre dès son arrivée en flotte le service tour du monde. WWL a commandé quatre navires de type Mark V. Les deux dernières unités à entrer en flotte sont prévus dans le courant de 2012. Construits dans les chantiers japonais de Mitsubishi Heavy Industries de Nagasaki, ces navires ont une longueur de 265 m pour un volume total de 138 000 m3 et doté d’une rampe d’accès de 12 m de large pouvant supporter 505 t.
« Ces navires sont dessinés pour recevoir tous types de marchandises, depuis les pièces de colis lourds jusqu’au conventionnel. Les ponts peuvent être contrôlés par le bord pour atteindre jusqu’à 7,1 m de hauteur pour les plus grandes pièces. De plus, ces navires sont dotés d’un accès direct depuis le garage intérieur vers le pont extérieur pour les marchandises conventionnelles », indique Ana Larsson, responsable de la communication.
Outre ses capacités à répondre à la demande, l’armateur a aussi intégré les nouvelles réglementations internationales dans la conception des navires. La forme profilée de sa coque, l’utilisation de peintures moins agressives pour l’environnement et un système de récupération des gaz permet de réduire de 10 % à 15 % les rejets dans l’atmosphère de particules, assurent les responsables de l’armement. Les navires seront dotés d’un cuve de traitement des eaux de ballast d’une capacité de 1 000 m3/heure, « répondant ainsi d’ores et déjà aux prescriptions de la convention internationale sur les eaux de ballast », affirme Ana Larsson.
