Le groupe Ignazio Messina a commandé auprès des chantiers coréens d’Opko Shipyards une série de quatre navires de type conro en 2009. Le premier navire de cette série, le Jolly-Diamante, a été baptisé lors d’une cérémonie qui s’est déroulée aux chantiers coréens le 26 septembre. Cette première unité d’une série de quatre, dont la livraison est prévue à la fin de l’année prochaine, s’inscrit dans le cadre de la flotte de Ignazio Messina composée en grande partie de navires conro. Les nouvelles unités sont prévues de pouvoir charger 3 100 EVP et 6 350 mètres linéaires de matériels roulants.
300 M$ d’investissements
Les quatre unités commandées par l’armateur italien (Jolly-Diamante, Jolly-Perla, Jolly-Cristallo et Jolly-Quarzo) offrent les mêmes caractéristiques. D’une longueur de 240 m pour une largeur de 37,5 m, ces navires affichent une vitesse de 21,5 nœuds. Cette série de quatre navires nécessite un investissement de 300 M$, financés notamment par le groupe Banca Carige. La construction de ces navires est symptomatique du développement de l’armateur. Avec un tirant d’eau de 11,5 m, ils sont destinés à être alignés sur la desserte des ports africains. Le groupe mise sur le développement de cette région du monde pour les prochaines années. Outre ce faible tirant d’eau, la rampe arrière d’une capacité de 350 t permettra à ces navires d’escaler dans les ports empêchés, pour des raisons nautiques, de recevoir les grands porte-conteneurs.
Dessinés par la société Allieri, ces navires répondent à des prescriptions antipollution en avance sur leur temps. Un système antipolluton pour récupérer les échappements lors des escales dans les ports leur permet de recevoir la certification Greenplus de la société de classification Rina qui certifie le navire développement durable. Le navire naviguera sous pavillon italien, inscrit au registre international, et son équipage sera composé majoritairement d’Italiens.
