Fin août, à Zeebrugge, CMA CGM a chargé 46 × 20’ de denrées alimentaires à destination de Mombasa. ETA: le 29 septembre.
Dans le détail, la compagnie a conclu un partenariat avec le Programme alimentaire mondial (PAM) aux termes duquel le transport quai-quai de 40 × 20’ dry est offert et pour 316 autres 20’ il est facturé à « prix coûtant », sans marge, précise le service de presse de la compagnie. Les expéditions se feront par lot de 60 × 20’ chaque semaine sur le service FAL (Europe/Extrême-Orient) qui fait escale à Khor-Fakkan (golfe d’Oman). De là, les boîtes seront rechargées pour descendre sur Mombasa, le PAM se chargeant du post-acheminent vers les centres de Somalie.
Selon CMA CGM, plus de 10 000 t de denrées alimentaires seront ainsi acheminées grâce à des conteneurs probablement « gros porteurs », car selon les chiffres fournis, ils devraient être chargés à 28 t. « Sensibilisé aux causes humanitaires », le groupe CMA CGM a créé, en 2005, sa fondation d’entreprise éponyme afin de contribuer à des projets tournés plus particulièrement vers l’enfance en difficulté.
Le 31 août, à Toulon, le roulier Eider de la Compagnie Nantaise de Navigation, affrété par le ministère de la Défense, a été chargé de près de 380 t de denrées alimentaires (farine, sucre, riz) offertes par les secteurs agroalimentaire et sucrier de la région PACA, ainsi que par une ONG. Le navire devait quitter Toulon le 1er septembre pour rallier Djibouti. Environ 320 t seront reprises par le PAM et réacheminées vers Nairobi, le solde étant confié à la Croix Rouge pour venir en aide à la population de Djibouti, a répondu le service de presse du secrétaire d’État à la Défense.
Une logistique rarement évoquée
Les communiqués du PAM et des autres entités de l’ONU évoquent plus souvent le manque d’empressement des États développés à venir en aide aux populations de l’Afrique de l’Est que l’organisation logistique mise en place. Le 2 août, le Fonds des Nations Unies pour l’enfance (Unicef) a cependant appelé les compagnies de transports à réduire les coûts de transport de l’aide humanitaire dans la Corne de l’Afrique où 12,4 millions de personnes subissent la sécheresse et la faim. Il est précisé que la famine est déclarée lorsque « plus de deux personnes sur 10 000 meurent chaque jour et que les taux de malnutrition aiguë dépassent les 30 %. »
Alors que les fonds « peinent à être récoltés » pour financer les opérations humanitaires, plusieurs compagnies aériennes ont proposé, ces dernières semaines, des coûts « réduits » pour le transport de dizaines de tonnes d’aide humanitaire de l’Unicef destinées à la Corne de l’Afrique, a indiqué l’une de ses porte-parole, Marixie Mercado, lors d’une conférence de presse à Genève. Les compagnies telles que British Airways, Lufthansa, UPS et Virgin ont « offert » de transporter entre 15 et 50 t par semaine pendant une période limitée. De même, Cargo Lux a « offert » de transporter à Nairobi les 107 t d’aide du Luxembourg. L’Unicef cherche à multiplier ce type d’opérations avec d’autres compagnies, a indiqué Marixie Mercado. Elle a rappelé que plus de 2,3 millions d’enfants sont atteints de malnutrition aiguë dans la Corne de l’Afrique. Plus de 500 000 enfants sont susceptibles de mourir si l’assistance ne leur parvient pas dans les « prochaines » semaines.
Le 9 août, le PAM a lancé une série de neuf vols à destination de Mombasa, au Kenya, afin de transporter un total de 800 t de biscuits à haute teneur énergétique, assez pour nourrir 1,6 million de personnes pendant une journée. Les biscuits ont été « prépositionnés » pour être ensuite acheminés vers les populations vulnérables.
Des besoins alimentaires spécifiques
Le 8 août, un avion-cargo a atterri à Nairobi avec 47 t de Plumpy’Sup (marque commerciale), un complément alimentaire hautement nutritif à base de pâte d’arachide. Cela permettra, pendant un mois, de nourrir près de 16 500 enfants malnutris de moins de cinq ans. De son côté, le Haut-commissariat des Nations Unies pour les réfugiés (HCR) a affrété, ce même jour, le premier vol de son pont aérien à destination de Mogadiscio. Il s’agit du premier vol de l’agence dans la capitale somalienne depuis cinq ans. La cargaison représente plus de 31 t de matériel humanitaire et d’abris. Le stock comprend quelque 2 500 kits d’urgence composés de bâches en plastique, de nattes et de couvertures, de jerricans d’eau ainsi que d’ustensiles de cuisine. Le second vol du pont aérien du HCR devait arriver le 11 août.
Au cours des deux prochains mois, le PAM prévoit de livrer 2 000 t de Plumpy’ Sup, 2 000 t de biscuits à haute teneur énergétique et jusqu’à 10 000 t de « Super Céréale » par voie aérienne et par voie terrestre vers la Somalie afin de venir en aide à ceux qui souffrent de la faim, en particulier les enfants vulnérables âgés de moins de cinq ans. La « Super Céréale » est un aliment à base de maïs et de soja, enrichi en micronutriments essentiels, en lait en poudre, en sucre et en matière grasse. Il est utilisé pour les enfants âgés de 6 à 23 mois qui sont « modérément » malnutris.
Le 23 août, pour assister 20 000 nouvelles personnes, le HCR a indiqué qu’il a commençé un pont aérien entre son entrepôt de Dubaï et Addis-Abeba pour y acheminer des couvertures, des bâches en plastique, etc. Un cargo devait également partir de Dubaï le 23 août pour arriver vers Mogadiscio le 10 septembre.
