Un accord de fusion entre Dryships et Ocean Freight

« L’opération de fusion avec Ocean Freight offre à Dryships l’opportunité de renforcer sa position dans le secteur du transport de vrac sec », a déclaré George Economou, président-directeur général de Dryships. La fusion permet en effet à cette compagnie d’acquérir la flotte d’Ocean Freight composée de six navires (4 Capesize et 2 Panamax). Ces derniers, d’une moyenne d’âge de six ans, bénéficient de contrats d’affrètement à moyen ou long terme avec des clients solides, précise le communiqué de Dryships. Ocean Freight a également en commande cinq Very Large Ore Carriers (VLOC) dont les livraisons sont programmées pour 2012 et 2013. Ces cinq VLOC vont intégrer la flotte de Dryships qui ne compte à ce jour aucun navire de ce type. Avant la fusion avec Ocean Freight, la flotte de Dryships comprenait 37 navires dédiés au transport de vrac sec, dont 9 Capesize, 26 Panamax et 2 Supramax. Dryships possède aussi 12 tankers qui se décomposent en 6 Suezmax et 6 Aframax. Quelques jours avant de révéler cette fusion, Dryships avait annoncé la cession de quatre navires (2 Panamax et 2 Capesize) construits entre le milieu des années 1990 et début 2000. Au total, depuis le début 2010, Dryships s’est séparé de « huit vieux navires ». Grâce à la fusion avec Ocean Freight, la flotte de Dryships augmente à nouveau de 11 navires. La compagnie précise encore être à l’affût « de toutes autres opportunités qui pourraient se présenter ». Une manière de signifier aussi sa confiance dans les évolutions à venir du secteur du vrac sec.