Le cimentier espagnol Tudela Veguin, leader du marché dans le nord de l’Espagne, a réceptionné le navire Cristina-Masaveu, de 133 m de long, destiné au chargement, transport et déchargement de produits pulvérents tels que: ciment, cendres volantes, laitier moulu et alumine. Ces opérations, à terre comme à bord, seront réalisées dans des circuits totalement fermés afin d’éviter toute pollution, y compris acoustique.
Long de 133 m, le navire a un tirant d’eau de 7 m et une capacité de charge utile de 10 000 t. Tudela Veguin indique que le navire est autosuffisant en matière de génération d’électricité « dans les conditions les plus adverses », ce qui lui permettra d’atteindre « n’importe quelle partie de la planète ».
Tudela Veguin dispose actuellement d’une flotte de trois cimentiers (Cementador, 2 600 t; Cementos-Cantabria, 5 200 t; Encofrador, 6 100 t) utilisés pour l’approvisionnement de la Galice depuis le port de Gijón. Compte tenu de la grave récession du marché de la construction, qui devrait encore durer jusqu’en 2013 selon le Seopan, le syndicat professionnel des grandes entreprises espagnoles de la construction, l’utilisation de ce nouveau navire fait craindre aux cimentiers européens l’arrivée d’un nouveau concurrent. La crainte est d’autant plus légitime que la presse locale a fait état récemment de difficultés de Tudela Veguin, liées à l’achèvement de grands projets d’infrastructures aux Asturies qui ont permis d’amortir le choc de la crise.
