Le renouvellement de la flotte de Transpetro se poursuit

Il reste à la compagnie brésilienne Transpetro à confirmer la commande de quatre navires d’ici la fin du mois de juin pour être au bout des procédures d’appels d’offres pour la construction de 49 nouveaux navires. Les dernières confirmations attendues concernent « des navires dédiés au transport de sous-produits du pétrole », précise un communiqué. Les 49 navires commandés par la compagnie brésilienne comprennent, par ailleurs, 14 Suezmax, 10 Aframax, 4 Panamax et 8 méthaniers. Le reste sont des navires de servitude. Les 49 navires représentent au total une capacité de 4 Mtpl. Baptisé Promef, le programme de renouvellement de la flotte de Transpetro bénéficie du soutien du gouvernement brésilien et participe à un vaste plan de relance de l’économie du pays. Entamé en 2007, il a notamment pour objectif de redynamiser la filière de la construction navale nationale. La totalité des 49 navires va ainsi sortir de chantiers brésiliens. Ces derniers ont été créés à la fin XIX^e siècle et ont connu leur âge d’or dans les années 1970. Le Brésil était alors le deuxième pays au monde pour la construction navale, indique la compagnie. Il s’agit aujourd’hui de relancer la filière. De moins de 2 000 salariés au début 2000, le secteur emploie actuellement 45 000 personnes. Trois navires ont été livrés à Transpetro en 2010 dont le premier était un Suezmax. Cinq autres navires doivent être livrés en 2011. Début 2011, la construction de quatre Panamax a débuté. Leurs livraisons vont s’échelonner en 2012 et 2013. Au total, l’investissement pour la construction des 49 navires s’élève à un peu plus de 4 Md€ pour Transpetro et l’État brésilien. Quand tous les navires auront été livrés d’ici à la fin de la décennie, la compagnie brésilienne aura doublé le nombre de navires composant sa flotte.