Leur coopération n’aura duré que six mois. D’un commun accord, les armements Grimaldi (Naples) et Navitrans ont décidé de mettre un terme à leur coopération dans le cadre d’un service conjoint MEX (Mediterranean Express) assuré entre la France, l’Espagne et l’Italie et la COA.
Grimaldi reprend le service à son compte, ce qui signifie que l’échange d’espace entre les partenaires est terminé. Navitrans poursuivra seul avec son navire. Cette séparation s’explique du fait que l’armement Grimaldi a de grandes possibilités de développement sur cette relation et qu’il va disposer prochainement de nouveaux navires. Depuis le 10 avril, il aligne à côté de son Republica-di-Roma un Ro-Ro multipurpose, l’Eurocargo-Istanbul de 29 400 t, détenu en propriété, d’une capacité de 2 300 ml, soit du fret en Ro-Ro, des conteneurs et 500 voitures, ou 1 400 ml pour du fret roulant (projets), 300 EVP et 500 voitures. Ce navire sera aligné jusqu’en septembre et remplacé par une unité d’une capacité similaire à celle du Republica-di-Roma. La fréquence de ce service restera la même: soit un départ tous les 18 jours. La rotation concerne les dessertes suivantes: Salerne (hub de Grimaldi), Gênes, Marseille, Valence, Casablanca, Dakar, Lomé, Lagos, Cotonou, et Tema. Du hub de Salerne, ce service sera connecté à divers ports de l’est de la Méditerranée, Le Pirée, Izmir, Mersin, Yenikoy, Gemlik, Alexandrie, Limassol, Ashdod, Beyrouth et Lattakia.
