L’armateur britannique James Fischer a publié ses résultats pour 2010. La flotte de pétroliers au cabotage a affiché 700 000 £ de bénéfices après une année de pertes de 1,6 M£ en 2009. Ce renversement est dû à une meilleure adaptation entre l’offre et la demande et un retour positif du marché. « Cette année représente une nouvelle étape dans la bonne direction, d’autres efforts sont encore à faire », a souligné l’armement. « Les problèmes économiques en Europe ont limité le retour de la demande », a déclaré Tim Harris, président de l’armement. Il a ajouté que le marché des navires de moins de 6 000 tpl est revenu à des niveaux d’avant la crise, alors que la surcapacité demeure pour les navires de plus fort tonnage.
Les bénéfices avant impôts ont augmenté de 9 % à 27,1 M£ et le chiffre d’affaires a progressé de 8 % à 268,3 M£. Sa principale division, spécialisée sur les interventions techniques, a amélioré ses bénéfices à 17,6 M£ alors que la division pour la défense a vu sa ligne de profit augmenter de 42 % à 5,2 M£. Seule la division offshore et pétrole a vu ses bénéfices se réduire par rapport à 2009. Le président de l’armement a qualifié ces résultats d’une performance dans les conditions actuelles. « Le marché britannique est difficile mais nous devons faire face à des marchés émergents. » James Fischer va continuer sa stratégie des dernières années en se diversifiant du transport maritime vers des niches d’ingénierie maritime. Tim Harris prévoit d’investir 20 M£ par an dans des acquisitions et de la croissance organique. « Nous avons une bonne stratégie qui fonctionne et nous souhaitons continuer dans cette direction. »
