Un record pour les ports flamands

Anvers, Gand, Zeebrugge et Ostende, les quatre ports shortsea flamands, ont renoué avec la croissance en 2010. Ils ont établi un nouveau record avec un tonnage total de 135 Mt. Le creux de 2009 est ainsi oublié et le précédent record, réalisé en 2008, est dépassé de plus de 13 %. Avec 84,1 Mt pour le shortsea sur un trafic total du port de 178 Mt, Anvers affiche une progression de 12 % comparativement à 2009. Une performance toutefois en retrait de 1,2 % par rapport au tonnage de 2008. Au port de Gand, le trafic shortsea a atteint 15,7 Mt en 2010 sur un trafic total du port de 27 Mt. Le shortsea à Gand a gagné ainsi 26,4 % par rapport à 2009 et 12,9 % par rapport à 2008. Du côté de Zeebrugge, le shortsea a représenté 30,1 Mt sur un trafic portuaire total de 49,6 Mt (+ 17,4 % comparativement à 2009 et + 15,3 % à 2008). Enfin, à Ostende, le shortsea s’est élevé à 5 Mt en 2010. Pour Hilde Crevits, ministre de la Mobilité, « avec ce nouveau record, le shortsea montre qu’il est un secteur de plus en plus important pour les ports flamands et au sein de la chaîne du transport. En un peu plus de 10 ans, le pourcentage de marchandises transportées le long des côtes a augmenté de 52 %, passant de 88,5 Mt en 1999 à 135 Mt en 2010. Aussi, il faut continuer à investir dans le shortsea pour favoriser l’essor des ports flamands dans ce secteur ». La ministre a également appelé à l’établissement d’une « ceinture bleue » pour faciliter les opérations douanières pour les marchandises transportées par mer au sein de l’Union européenne (UE). L’idée de « ceinture bleue » a été présentée au cours de la présidence belge de l’UE entre juillet et décembre 2010. Selon Hilde Crevits, ce système devrait notamment favoriser le développement du shortsea shipping. L’idée aurait été largement acceptée par les différents États membres de l’UE et un projet pilote pourrait être très prochainement mis en place.