L’ancien roulier français Romain-Delmas, actuellement exploité par Delmas entre le nord de l’Europe et l’Afrique de l’Ouest sous le nom de Charlottenborg, vient d’être vendu à la démolition en Inde. Cette vente n’est pas vraiment surprenante, le navire traînant depuis quelques temps une mauvaise réputation en termes d’entretien. Il a été immobilisé plusieurs fois ces dernières années pour des problèmes en tous genres. Récemment, le navire a été détenu à Rouen plusieurs semaines pour de nombreuses déficiences. Le Romain-Delmas a été construit en 1981 par les chantiers de Gdansk sous le nom de Hoegh-Biscay. Vendu à la SNO (Société navale de l’Ouest), il devient par la suite Saint-Romain, puis Romain-Delmas, Kukawa (pour OTAL) et de nouveau Romain-Delmas. Vincent Bolloré le vend en 2005 à Nordana, qui le rebaptise Charlottenborg. Réaffrété par Delmas, il reprend son nom de Romain-Delmas quelques mois, puis redevient Charlottenborg, en restant exploité par la compagnie française.
L’ex-Romain-Delmas affiche les caractéristiques suivantes: port en lourd 24 260 t, longueur 186 m, largeur 32,20 m, capacité 1 327 EVP. Le navire est muni d’une rampe Ro-Ro d’une capacité de 350 t.
