Mærsk Line et Safmarine ont lancé courant août une troisième liaison conteneurisée entre l’Asie et l’Afrique de l’Ouest. Baptisée FEW-3 (Far East West Africa), elle relie les ports de Shanghaï, Yantian, Nansha, Tanjung-Pelepas, Durban, Pointe-Noire et Lagos/Tin-Can. Un premier départ est intervenu depuis les ports chinois avec le porte-conteneurs Gallia (2 400 EVP). Les deux autres liaisons Asie/ Afrique des deux armements relient Shanghaï, Ningbo, Nansha, Hong-Kong, Tanjung-Pelepas, Lomé, Cotonou et Lagos/Tn-Can (FW-1), Port-Kelang, Tanjung-Pelepas, Walvis-Bay, Abidjan, Tema et Lagos/Apapa (FW-2).
« Non seulement le FW-3 améliore sensiblement les temps de passage vers Pointe-Noire (Congo) et Matadi (RDC) avec une escale directe à Pointe-Noire, mais il réalise également une escale directe à Tin Can Island au Nigéria », explique Dirk Geens, directeur Afrique de Safmarine.
