La fin de la crise approche

La crise mondiale du transport maritime de conteneurs touche à sa fin en raison d'un équilibre de l'offre et de la demande en vue, d'après l'armement allemand Peter Dohle Schiffahrt. Ce dernier exploite 400 navires dont 100 pour compte propre. « Nous sommes dans une phase de reprise plus rapide que prévu même par les plus optimistes, nous aurons un retour à la normale d'ici à 2011 au plus tard », a déclaré son actionnaire majoritaire Jochen Dohle, lors d'une conférence à Hambourg devant le parti politique CDU. Il a ajouté que le nombre de porte-conteneurs en attente de livraison a été divisé par deux et réduit à 650 unités, par suite des annulations ou transformations de commandes pour d'autres types de navires. Celui des navires désarmés est passé de 600 à 260 et de plus en plus de navires devraient être réactivés. Le risque de surcapacité de navires et la pression à la baisse sur les taux de fret ont donc fortement diminué. Au cours des derniers mois, les taux ont doublé par rapport au niveau bas de 2009. Ils commencent à nouveau à couvrir une partie du coût d'exploitation du navire, mais pas celui de son financement, sérieuse difficulté pour les armements. « Avant la crise, quelque 140 banques finançaient les navires, contre 25 à 30 aujourd'hui », a indiqué Jochen Dohle. L'absence de financement perturbera grandement l'exploitation des navires déjà livrés et empêchera le paiement de ceux en construction.