L’Irish Continental Group, propriétaire de l’armement irlandais Irish Ferries et de divers intérêts maritimes en matière de fret, a vu ses recettes baisser de 24 % à 260,5 M€ en 2009. Son bénéfice d’exploitation a diminué de 36,6 % à 26,5 M€. La récession mondiale « a eu un impact réel sur notre activité passagers et surtout sur celle du fret, qui est lié de façon inextricable aux trafics internationaux de marchandises dans le nord-ouest de l’Europe », a déclaré John Mc Guklan, président de l’ICG. Le trafic de conteneurs a diminué de 26 %, celui de matériel roulant de 18 % et celui des passagers d’à peine 3 %. Toutefois, les résultats se sont améliorés vers la fin de l’année.
La division ferries, qui inclut Irish Ferries et les affrètements, a connu une chute de 18,6 % de ses recettes à 149 M€. Son bénéfice brut a presqu’été divisé par deux, passant de 34,9 M€ en 2008 à 18,1 M€ l’année suivante. Ces résultats sont attribué à la faiblesse du marché des frets et à la dépréciation de la livre, en partie compensées par des coûts de soutes moindres et des économies de 32 % sur les dépenses d’exploitation.
ICG exploite les rouliers Eucon et Feederlink ainsi que les terminaux à conteneurs Dublin Ferry port Terminal et Belfast Container Terminal.
