À la fin du mois de novembre, le Conseil d'administration de l'Autorité portuaire de la baie d'Algésiras (APBA) avait accordé à la société LME-Comanav l'exploitation d'un deuxième poste et des installations du terminal roulier du port de Tarifa.
Situé à une vingtaine de kilomètres au sud d'Algésiras, le port de Tarifa relève de l'APBA.
Depuis la mi-décembre, LME-Comanav a mis en route une ligne ferry mixte (passagers et voitures particulières) Tarifa-Tanger avec quatre sorties quotidiennes dans chacun des deux sens. « À partir de février, il y aura un départ toutes les deux heures, soit huit par jour », affirme une source de la société.
Le premier poste est exploité par la compagnie FRS qui propose actuellement huit départs dans chacun des deux sens. Cette offre depuis Tarifa va renforcer celle qui existe depuis Algésiras vers Tanger, Tanger Med et Ceuta (plus d'une une cinquantaine de départs /jour actuellement de ferries : passagers et camions).
En 2009, 205 000 camions ont traversé le détroit. La modernisation du poste d'inspection à la frontière (PIF) qui sera opérationnelle pendant ce mois de janvier devrait encore renforcer le trafic entre l'Espagne et le Maroc.
