La desserte depuis l'Europe du port de Montréal vient de connaître deux modifications importantes. En sortie d'Europe du Nord, les liaisons SLCS-1 (St Lawrence Co-Ordinated Service) et Montréal Express 1 ont été réunies, tandis que depuis la Méditerranée, ce sont les deux lignes MCA et MCB qui ont fusionné.
Concernant l'Europe du Nord, les deux partenaires du SLCS-1, Hapag-Lloyd et OOCL ainsi que la Mediterranean Shipping Company (service Montréal Express 1) ont mis en commun leurs services. La nouvelle liaison utilise quatre navires de 2 800 à 3 000 EVP et réalise des escales hebdomadaires à Montréal, Liverpool, Anvers, Bremerhaven, Le Havre et Montréal à nouveau. Les membres du SLCS précisent que la liaison SLCS-2 (Anvers, Hambourg, Montréal et retour) n'est pas concernée par cette réorganisation.
Côté Méditerranée, les services MC-A et MC-B reliant la Méditerranée et Montréal, exploités en commun par Hapag-Lloyd et Hanjin Shipping, ont fusionné. La rotation nouvelle comporte des touchées à Montréal, Valence, Cagliari, Livourne, Gênes, Fos, Lisbonne et Montréal. Quatre navires de 1 700 à 2 000 EVP sont affectés à ce service.
