Les armements allemands de lignes conteneurisées ont pris une initiative pour aider les opérateurs dont les navires sont temporairement désarmés.
Ils ont demandé la réactivation de la « Container Ship Association », créée en mai 2002 pour aider les armements affectés par la crise du transport consécutive aux attentats terroristes du 11 septembre 2001 aux États-Unis. Ses membres participeront à un fonds de solidarité destiné à éviter les défauts de remboursements de prêts bancaires et les ventes précipitées de navires qui auraient pour conséquence de faire baisser la valeur des unités d’occasion. En outre, le désarmement de navires devrait faciliter la reprise des taux de fret.
Les intérêts allemands, qui contrôlent environ le tiers de la flotte mondiale de porte-conteneurs, ont été sévèrement touchés par la chute de la demande de transport de fret. Selon le cabinet conseil français AXS-Alphaliner, 392 navires de 1,1 MEVP, soit 8 % de ceux en service dans le monde, étaient sans emploi à la mi-février.
D’après l’armateur Hermann Ebel, la Container Ship Association, agréée par la Direction allemande de la concurrence, compte trente membres allemands.
