Mærsk Line modèle ses services entre l’Asie et l’Europe à partir du mois de février. L’armement annonce des améliorations sur plusieurs rotations, sans insister sur les retraits de quelques escales. Sur le service AE1, l’escale de Singapour est annulée pour être remplacée par une touchée dans le port de Salalah. Un changement qui intervient dès le 4 mars. La nouvelle rotation se fait désormais entre les ports du Havre, Rotterdam, Southampton, Hambourg, Bremerhaven, Salalah, Nansha, Da Chan Bay, Ningbo, Shanghai, Kaoshiung, Yantian, Hong-Kong et retour sur Le Havre.
Sur le service AE2, les escales des ports de Salalah et de Ningbo sont retirées. Elles sont remplacées par un arrêt dans le port de Tanjung Pelepas, dont les connexions avec les services de Mærsk permettent de relier l’Océanie. Ces modifications interviennent à partir du 7 mars d’Asie vers l’Europe et le 25 février en sens inverse. Désormais les navires relient les ports de Pusan, Xingang, Dalian, Qingdao, Kwangyang, Shanghai, Bremerhaven, Hambourg, Rotterdam, Felixstowe et Tanjung Pelepas.
Sur le service AE3, Mærsk a modifié ses touchées le 18 février. Ce service opérant entre l’Asie et la Mer Noire ajoute une escale dans le port turc de Evyap, dans la région d’Izmit. Les navires partent de Xingang pour Dalian, Qingdao, Pusan, Ningbo, Yantian, Tanjung Pelepas, Aqaba, Port Saïd puis Evyap, Ambarli (terminal près d’Istambul), Constanta, Illyichevsk et retour par Port Saïd et Singapour.
Ensuite, face aux nouvelles conditions de passage par le Canal de Suez, l’armement danois suit la nouvelle tendance qui vise à emprunter le Cap de Bonne Espérance plutôt que le Canal de Suez. Une application se fait sur son service AE6 en sens Europe-Asie, à partir du 6 mars. En sens westbound, les navires empruntent toujours la voie d’eau égyptienne.
Enfin, sur le service AE10, Mærsk intègre une escale au Havre à partir du 3 mars. La touchée du port normand se fait en dernier port en sortie d’Europe et permet de relier directement Le Havre avec les grands ports asiatiques. Ce service touche Felixstowe, Dunkerque, Göteborg, Aarhus, Bremerhaven, Rotterdam, Le Havre, Singapour, Hong-Kong, Kobe, Nagoya, Shimizu et Yokohama. Le service AE10 a temporairement quitté Le Havre lors des conflits sociaux du printemps 2008 pour se replier sur Dunkerque. La décision de l’armement est un retour dans ce port.
