La station de pilotage Le Havre Fécamp a organisé récemment sa traditionnelle cérémonie de fin d’année. L’occasion pour François Le Guern, son président depuis février dernier, de commenter les évènements qui ont marqué ces derniers mois notamment, la réforme portuaire, engagée par le gouvernement. « Nous suivons tous avec attention les évolutions au jour le jour de cette réforme pour la relance de notre port qui est aussi un outil de travail et auquel les pilotes du Havre et son personnel sont profondément attachés. Je n’ose imaginer qu’il n’en soit pas de même pour l’ensemble des personnels ayant une activité liée de près ou de loin à ce bassin de l’emploi qu’est le port du Havre ». François Le Guern voit en la crise économique actuelle un moyen de « se remettre en selle ». Autre épisode marquant de l’année 2008, la venue d’un géant, le Eugen-Mærsk, qui a fait escale à Port 2000 au mois de février. Pour faire face au gigantisme, les pilotes s’adaptent. « Pour parfaire notre expérience, nous avons ajouté une année de stage supplémentaire à notre formation. Alors qu’il fallait cinq ans après sa nomination pour devenir pilote dit tout tonnage, nous avons ajouté deux stages de six mois pour le pilotage des navires d’une longueur inférieur à 330 m pour commencer puis de 350 m ». François Le Guern se satisfait de la collaboration nouée avec les différents services portuaire avec un petit bémol au passage. « Ce travail se fait et ne pourra se faire qu’avec des matériels performants et du personnel qualifié et formé. » Aujourd’hui, les armateurs à l’exemple de CMA CGM sont demandeurs d’un retour d’expérience sur leurs navires. Un motif de satisfaction pour les pilotes.
Professions
Le bilan annuel des pilotes du Havre
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