En Europe, les armements canadiens ne sont pas très connus, à l’exception de Fednav qui réalise des transports réguliers transatlantiques. Parmi les compagnies canadiennes, figure la société Desgagnés, dont le siège se trouve à Québec. L’armement est l’une des composantes de ce groupe actif dans plusieurs secteurs.
Transport Desgagnés est aujourd’hui à la tête d’une flotte de 16 unités, moitié navires citernes, moitié navires secs. Depuis le début 2008, la flotte de la compagnie s’est étoffée. Elle a acquis en début d’année un pétrolier chimique qu’elle a baptisée Sarah-Desgagnés, une unité de 18 000 TPL. Ce navire a fait escale au port de Rouen le 12 décembre pour embarquer une cargaison de gazole. Trois autres pétroliers de 10 500 m3, les Emerald-Star, Jade-Star et Diamond-Star, affrêtés par la société depuis plusieurs années, viennent eux aussi de rejoindre la flotte Desgagnés. Il faut savoir que la société occupe une forte position au Canada comme seul transporteur maritime de produits pétroliers et chimiques au Québec. Parmi les activités du groupe, figure la desserte du Grand nord canadien et du territoire des Inuits, le Nunavut. Cette desserte s’inscrit dans le cadre de la division Desgagnés Transarctik, en partenariat avec Arctic Co-operatives Ltd dans la compagnie Nunavut Sealink & Supply qui fournit, à partir de Montréal et de Churchill (baie d’Hudson), une desserte maritime des communautés des cinq régions du Nunavut. Desgagnés est également partenaire de la Fédération des coopératives du Nouveau Québec dans la compagnie Taqramut Transport Inc, qui assure des services maritimes dans les communautés du Nunavik (partie Nord de la province du Québec). Il faut ajouter qu’en septembre dernier, l’un des navires de la compagnie, le cargo Camilla Desgagnés (7 000 TPL) a réalisé un périple tout à fait inhabituel au départ de Montréal: il a atteint le Kitikmeot, une région située au centre de l’arctique canadien, à l’Ouest du territoire du Nunavut, avec une navigation à travers le « Passage du Nord-Ouest ».
