Les deux alliances Grand Alliance (Hapag-Lloyd, NYK Line et OOCL) et TNWA (The New World Alliance, Mitsui OSK Lines, APL et Hyundaï Merchant Marine) ont décidé d’unir leur force sur le Transpacifique depuis le 3 décembre. Le service entre l’Asie et la côte est des États-Unis est revu. Les armements membres de la Grand Alliance ont rejoint le service NYX de la TNWA. La raison invoquée de cette nouvelle entente tient à « la réduction de la demande de transport sans perdre de vue les besoins des chargeurs », indique un communiqué des armements.
Cette union entre les deux alliances permet de porter le service de huit navires à neuf. La TNWA apporte cinq navires au service et les armements de la Grand Alliance quatre. Ce mariage devrait s’étaler sur 18 semaines, devant couvrir le pic de saisonnalité. Le service revu dessert les ports de Shanghai, Shekou, Yantian, Hong-Kong, Kaoshiung, Manzanillo, New York, Norfolk, Savannah, Miami, Manzanillo, Balboa, Los Angeles, Pusan et retour à Shanghai. Cette rotation offre une escale en sens westbound à Los Angeles et une en sens eastbound à Shekou pour les armements de la TNWA. Ceux de la Grand Alliance bénéficient des escales de Yantian et Manzanillo, Balboa et Pusan.
Chacune des alliances conserve malgré tout des services en propre sur ce segment. Du côté de la TNWA, les services ESX et APX assurent la liaison entre ces deux côtes alors que pour la Grand Alliance les services NCE et PAX sont toujours assurés par les seuls armements de l’Alliance.
