Nouvel épisode dans le feuilleton des autoroutes de la mer France-Espagne. Selon les informations publiées par la presse espagnole, seule source d’information disponible, deux projets auraient été retenus par la commission bilatérale. Le premier est présenté par la compagnie espagnole Acciona concerne la ligne en fonctionnement actuellement, Vigo/Saint-Nazaire, qui serait élargie à Algésiras et à un deuxième port français (Le Havre). Le second, présenté conjointement par Grimaldi-Louis Dreyfus et CMA CGM, vise l’axe Gijon/Saint-Nazaire. À ce jour cependant, il n’y a aucune notification officielle des offres retenues bien que le dépôt soit intervenu il y a plus d’un an (le 5 novembre 2007). Selon cette même presse espagnole, les opérateurs ont demandé l’assouplissement de certains éléments du cahier des charges en raison de l’impact de la crise économique et financière actuelle. Il s’agit de la fixation d’un seuil minimal de transport pour pouvoir bénéficier de la subvention (350 000 camions et semi-remorques pendant les cinq premières années d’exploitation) et de l’obligation au bout de deux ans d’établir des sorties quotidiennes (7 jours/semaine) dans les deux sens.
Il ne fait pas de doute que le démarrage de la ligne TMCD entre Zeebrugge et Bilbao (lancée le 26 septembre 2007) a été suivi de près. Un an après le démarrage, les trois départs par semaine ont abouti à un taux de remplissage de 60 %.
