Plus de 400 représentants de courtiers et armements ont tenu une réunion de crise, au Baltic Exchange, le 19 novembre.
Ils ont constaté une « crise de confiance » sur le marché des vracs secs, qui s’est effondré. Le Baltic Freight Index est tombé de son pic record de 11 793 points en mai à à peine 815, niveau le plus bas depuis 1999. La situation a été exacerbée par la menace que font planer les défauts très répandus des dérivés des Forward Freight Agreements (FFA) où, selon les courtiers, des spéculateurs poussent le marché à la baisse. « Le courtage de navires se trouve dans la même situation que la finance, a déclaré un intervenant au quotidien britannique Lloyd’s List, mais la différence est qu’ici personne ne va nous tirer d’affaire ». Toutefois, il a été annoncé, lors de la réunion, que 99 % des contrats FFA en instance en octobre ont été conclus avec succès, soit environ 11 500 accords estimés à 20,25 M$.
Mark Jackson, président du Baltic Exchange, a souligné que toutes les obligations doivent être remplies à temps, selon les contrats en vigueur, sur le marché physique et celui des dérivés. Les compagnies qui ont pris le risque « d’une extrême détresse financière », en agissant ainsi, doivent alerter leurs interlocuteurs très vite, en vue d’arriver à une solution. Mark Jackson a rappelé que le Baltic Exchange est équipé d’un système d’alerte… qui signale les contrevenants à son règlement!
