À l’issue du premier semestre, le trafic shortsea intéressant les ports belges atteignait 69,09 Mt, contre 63,33 Mt soit une hausse de 9 %. Dans le cas d’Anvers, sur un trafic global de 96,23 Mt, le shortsea est intervenu avec 44,36 Mt (+ 14%), soit 46,10 % du trafic. À Zeebrugge, il s’agissait de 13,54 Mt, soit 63,41 % du trafic global (21,35 Mt). À Gand, le shortsea représentait 6,76 Mt soit 49,54 % du trafic global. Quant à Ostende, il s’agissait de 4,21 Mt par rapport à un trafic global de 4,41 Mt, soit 99,56 %.
Anvers reste le leader dans ce domaine avec 64,2 % du trafic shortsea des ports belges.
En revanche, les trafics fluvio-maritimes sont en léger recul, de 0,1 %, situation qui se manifeste essentiellement sur la zone du canal Albert où le trafic a atteint 211 850 t (− 13,4 %). À l’opposé, le trafic sur le canal maritime de Bruxelles à Willebroek était en hausse de 5,1 % à 706 110 t.
