Le groupe d’investisseurs est dirigé par Klaus-Michael Kuehne, président du groupe logistique Kuehne+Nagel, et inclut le Land de Hambourg, les banques M.M.Warburg et HSH Nordbank ainsi que les compagnies d’assurances Signal Iduna et Hanse Merkur. Il reprend à son compte les dettes de Hapag-Lloyd, estimées à 1,4 Md€. En contrepartie, TUI pend une participation de 33,3 % dans Hapag-Lloyd pour 700 M€ et le Land une de 23 % pour 484 M€, conformément à son habitude lorsque la reprise d’une entreprise fait planer une menace sur les emplois. Le président du Land, Ole von Beust, a précisé que le siège de l’armement restera à Hambourg. De son côté, Michael Frenzel, directeur général de TUI, s’est déclaré satisfait de la transaction: « Malgré un environnement défavorable, le prix que nous avons obtenu pour l’armement correspond à sa valeur réelle, même dans des conditions normales de marché. Notre prise de capital montre notre volonté de participer à la croissance future du transport maritime mondial de conteneurs. »
Le dimanche 12 octobre, le conseil de surveillance de TUI a approuvé la vente, considérant qu’elle va permettre d’augmenter les activités touristiques du groupe. Deux jours avant, le groupe NOL de Singapour avait retiré son offre de rachat pour, dit-il, concentrer ses investissements sur ses propres activités.
Hapag-Lloyd en chiffres
Hapag-Lloyd résulte de la fusion, le 1er septembre 1970, des armements Hamburg-Amerikanische Packelfahrt Actien Geselleschaft de Hambourg (créé en 1847) et Norddeutscher Lloyd de Brême (1857), qui avaient survécu aux deux guerres mondiales. Sa flotte compte aujourd’hui 133 porte-conteneurs d’environ 500 000 EVP en service dans le monde et des conteneurs de tous types dépassant 1,5 MEVP. Au premier semestre, son chiffre d’affaires a approché 3 Md€. Son trafic a totalisé 2,8 MEVP (+ 2 % en un an), dont 675 000 EVP entre l’Europe et l’Extrême-Orient, 545 000 EVP à travers le Pacifique et 705 000 EVP sur l’Atlantique Nord. Le reste concerne l’Amérique du Sud, des services interasiatiques et autres.
Enfin, la division Hapag-Lloyd Cruises compte quatre navires de croisières destinés à une clientèle germanophone: Europa, Hanseatic, Bremen et Columbus.
