À la suite du cocktail offert par CMA CGM à sa clientèle (JMM du 30-11; p. 4), Alain Wils, président de Delmas nous a précisé les principales caractéristiques des quatre rouliers (plus deux en option) commandés en Croatie pour desservir l’Afrique de l’Ouest: 210 m pour un tirant d’eau de 10,50 m; 26 700 tpl; 1 700 EVP; équipés d’une rampe de 250 t de capacité; 3 850 ml; 1 990 voitures; vitesse de service 20 nœuds; deux grues embarquées.
Autant écrire que ces navires rares, successeurs de ceux du Scadoa, sont des "petits" porte colis lourds par roulage.
En outre, les dix porte-conteneurs de 3 500 EVP qui sont attendus à partir de juillet 2009 également pour desservir l’Afrique de l’Ouest seront bien gréés, car "ils doivent pouvoir travailler dans tous les ports africains, tirant d’eau permettant" confirmait le président. Ils seront donc autonomes par rapport aux deux ou trois hubs de transbordement que le groupe cherche activement en Afrique subsaharienne.
