L’Irlande veut répéter dans le domaine maritime son succès dans le financement aéronautique international.
Le Bureau irlandais du développement maritime (BIDM) estime en effet pouvoir faire passer son portefeuille financier de 2,5 Md$ (1,73 Md€) à 15 Md$ (10,4 Md€) d’ici à 2010. Actuellement, celui de la Bank of Ireland, plus grand établissement de crédit maritime, se monte à 1,5 Md$ (1 Md€). D’autres comme ceux de Allied Irish Bank, IIB Bank, Ulster Bank, Fortis et BNP ne sont pas à négliger. Le BIDM considère possible d’atteindre dans 10 à 15 ans une place similaire à celle occupée dans l’aérien. Son directeur général, Glenn Murphy, a récemment déclaré au cours d’un forum sur le sujet: "En 2006, des commandes de navires ont été financées à hauteur de 156 Md$ (105,51 Md€) auxquelles s’ajoutent des achats de navires d’occasion pour 80 Md$ (54,10 Md€). Or il y a à peine quatre ans, le marché s’établissait en moyenne à 36 Md$ (24,35 Md€) par an." Les armements européens n’ont acheté que 36 % des navires neufs. "Comme beaucoup de ces nouveaux actifs maritimes nécessitent des financements structurés, l’émergence d’un secteur niche dédié en Irlande est tout à fait d’actualité. L’Irlande a acquis de bonnes références dans le domaine financier, surtout celui des capitaux flottants."
