Le holding China Cosco va investir 20 milliards de yuans (1,939 Md€) en trois ans dans la construction de 46 vraquiers totalisant 6 Mtpl et augmentant sa capacité de près de 20 %. Selon lui, la demande de transport de vracs devrait croître de 7 % en 2008, alors que celle de l’offre ne sera que de 4 à 5 %. Le 4 septembre, il avait annoncé le rachat des actifs de ses filiales de transport de vracs, soit 412 navires de 32 Mtpl, pour 4,6 Md$ (3,36 Md€), provoquant une hausse temporaire de sa propre cotation à la bourse de Hong Kong de 18 % avant de retomber à 3,5 % le lendemain. "Cette acquisition va permettre de lisser la volatilité des recettes de China Cosco en nivelant les différences entre les cycles de transport des conteneurs et des vracs", a déclaré son vice-président Zhang Fusheng au cours d’une conférence de presse à Hong Kong le 5 septembre. Cette opération devra être entérinée par l’assemblée générale des actionnaires le 23 octobre.
Zhang Fusheng a ajouté que le groupe Cosco va progressivement coter tous ses actifs en bourse et que China Cosco restera son bras maritime et logistique ainsi que sa plate-forme de levée de capitaux. Le groupe se développe en Chine et ailleurs, notamment aux Philippines (terminaux, chantiers et logistique) où un projet de 3 Md$ (2,19 Md€) serait en négociations.
D’après certains analystes, China Cosco Holdings pourrait racheter sa propre filiale de transports pétroliers à moyen terme et acquérir ainsi une stature mondiale comme le groupe danois A.P.Møller.
