Début juillet, à Tokyo, le P.-d.g. du groupe K Line, ses principaux collaborateurs, douze instructeurs venus du monde entier, quarante gestionnaires de navires et trente cadres concernés par l’armement des navires se sont réunis durant une journée pour se familiariser et discuter de la nouvelle étape que doit franchir la K Line Maritime Academy (KLMA). Son "Master Plan" prévoit que dorénavant tous les navigants employés sur les navires du groupe devront été entraînés et formés selon les normes de la compagnie. Ces dernières visent à assurer une sécurité maximale de la navigation. Ils seront invités à proposer des améliorations.
Constituant l’un des piliers du plan de développement du groupe appelé K Line Vision 2008 +, la KLMA vise à s’assurer de la disponibilité de navigants et à assurer leur formation. Un navire a été restructuré l’année dernière pour pouvoir assurer la formation en mer. L’ouverture d’une école à Mumbai en Inde a été annoncée le 1er juin dernier. Un nouveau bâtiment pour la KLMA installée aux Philippines sera terminé au début de 2008.
Tout marin de la K Line quelle Tout marin de la K Line quelle que soit sa nationalité doit être "nourri" (fostering) aux valeurs de sécurité, de sûreté et de confiance qui animent la compagnie depuis 1919.
Le 25 juillet, le groupe japonais faisait savoir qu’il avait conclu avec l’institut de formation du chantier indien de Cochin, un accord selon lequel K Line Ship Management pourra envoyer chaque année dix élève mécaniciens s’y former durant une année. Deux catégories d’étudiants sont concernées. Sélectionnés parmi les diplômés en mécanique, niveau collège, les étudiants passeront plusieurs mois de formation à terre avant d’embarquer durant six mois pour compléter leurs connaissances afin d’obtenir leur brevet de marin (de base).
Les diplômés en mécanique, niveau université, iront voir de très près comment se construisent les navires et avec quels équipements afin de compléter leur formation d’ingénieur. En 2007, 50 élèves officiers indiens et bengalis passeront par Cochin et 60 en 2008.
