Juan Ignacio Entrecanales, vice-président d’Acciona, a démenti publiquement les rumeurs de vente de la compagnie maritime Acciona Trasmediterranea, numéro un du transport maritime en Espagne. Le quotidien madrilène Expansion a affirmé récemment que si Acciona prenait le contrôle d’Endesa, conjointement avec l’italien Enel, le groupe pourrait être amené à réaménager son périmètre en réorganisant ses investissements.
Ces rumeurs prennent appui sur une baisse de la rentabilité de la division de services logistiques et de transport et la cession annoncée de la société de services aéroportuaires (Acciona Airport Services). Par ailleurs, le groupe s’est retiré de certains terminaux portuaires tout en se renforçant dans des ports clés tels que Barcelone, Valence ou Algésiras.
Le contrat signé avec l’État, au moment de la privatisation de Trasmediterranea, interdit toute vente jusqu’à fin 2008. Acciona a d’ailleurs investi récemment dans la compagnie avec la commande de nouveaux navires et le renforcement de la ligne Vigo/Saint-Nazaire. Il n’en demeure pas moins que c’est le "joyau de la couronne" de la division logistique du groupe.
Avec 37 navires, 3,7 millions de passagers et 782 000 véhicules transportés en 2006, Acciona Trasmediterranea ne manquerait pas de prétendants. Si une vente est juridiquement impossible avant fin 2008, rien ne dit qu’Acciona ne sera pas amené à la mettre sur le marché en 2009, d’autant que sa valeur devrait continuer à augmenter. Acciona ne perd rien à attendre…
