Les groupes Heerema et Wilh.Wilhelmsen ont vendu leur co-armement de transport de colis lourds Dockwise au fonds de placement 3i pour environ 700 M$ (533 M€).
Le prix exact sera déterminé quand seront connus ceux du renflouement et des réparations du navire semi-submersible Mighty-Servant-3, qui avait fait récemment naufrage au large de Luanda. Dockwise avait battu le record de sa catégorie en acheminant en 2004 la plate-forme Thunder-Horse (BP) de 60 000 t entre la Corée du Sud et le golfe du Mexique en 2004. Il dispose d’une flotte de 15 navires semi-submersibles, dont 4 servent au transport de yachts à travers l’Atlantique. Peu enclins à procéder au renouvellement nécessaire de sa flotte, ses actionnaires l’avaient mis en vente depuis l’été. Heerema (76 % du capital) souhaite se concentrer ses activités dans l’offshore et Wilh.Wilhelmsen (24 %) dans les autres formes de transport maritime.
Auparavant, la famille van Seumeren a cédé l’armement Mammoet, spécialisé aussi dans les colis lourds, à la compagnie privée SHV d’Utrecht. Frans van Seumeren, ancien directeur général de Mammoet, a ensuite constitué l’armement Rolldock avec quatre rouliers pour matériels lourds et en a commandé quatre autres.
