À partir de décembre ou de janvier prochain, tout bâtiment de la Marine nationale devant faire des escales à l’étranger disposera d’un CD représentant sous format Power Point en Français et en Anglais les différentes activités et professions membres du Cluster maritime français (CMF). L’officier organisant les relations publiques sera également doté d’une sorte de script détaillé permettant de fournir des informations plus complètes. Enfin, les membres du cluster seront informés avec plusieurs mois d’avance du programme des escales. Certaines pouvant être particulièrement importantes pour leur activité commerciale, ils pourront ainsi décider de s’y rendre et d’inviter à bord des navires "gris" leurs clients importants. La Marine nationale au service des "talents maritimes français" et commerciaux, en quelque sorte.
Un site internet "sobre et efficace" sera ouvert d’ici à la fin novembre. Il fonctionnera principalement plus en vitrine qu’en outils interactifs. Seront consultables et téléchargeables divers documents d’informations: brochure, statuts du CMF, etc.
PLUS DE 10 GROUPES DE TRAVAIL OPÉRATIONNELS
Des dépliants présentant brièvement les activités constituant le cluster ont aussi été édités en allemand, anglais et français .
S’il ne fut pas question d’évoquer les faiblesses des membres du CMF identifiées grâce à l’analyse SWOT (strengths, weaknesses, opportunities and threats), les thèmes des quatorze groupes de travail peuvent donner quelques indications:
– "Coopération marine marchande/Marine nationale": il s’agit de "se pencher sur la rénovation et la mise en œuvre concrète des concepts de Tramin, FAO, FMC et COPAND". En clair, reprendre les outils de coopération et d’interopérabilité MM/MN utilisés il y a une vingtaine d’années.
– "Déconstruction": les industriels représentés sont parvenus à définir une approche commune qu’il reste à faire adopter en tout ou partie par la mission interministérielle de la déconstruction de navires.
– Incontournable, "le groupe Image du Maritime" et ses différentes "fiertés".
– Le groupe "ABS, antiblocage social": "un sous-groupe de « débroussaillage » de très haut niveau" travaille à définir les "différentes manières d’appréhender un aussi vaste sujet". Il semblerait qu’un secteur d’activité au moins soit tenté de transférer au sein du CMF le dialogue social de branche, faute de pouvoir y parvenir à son niveau.
– Le groupe "création d’un fond d’investissement marin" a beaucoup progressé vers la constitution d’un fonds doté de 10 M€ destiné à soutenir de nouveaux projets maritimes allant de la biotechnologie à l’achat d’une nouvelle grue.
Fierté probablement légitime du président Vallat concernant la pertinence du CMF: le simple fait que des cadres supérieurs consacrent plusieurs heures à ces groupes de travail.
Encore plus satisfaisant, le groupe sur le "package construction navale" a cessé de réfléchir pour entrer dans la phase active de constitution d’une offre associant la construction d’un navire, son financement et son assurance.
Probablement en avril prochain, à Paris, le CMF organisera deux journées consacrées à la formation maritime des jeunes: l’une visera les formations jusqu’à bac + 2 et les orientateurs; l’autre, au-delà et les étudiants potentiels. Plus inattendue, une croisière sur le thème des "talents maritimes français" sera organisée cet hiver. À vos réservations.
